24. september 2025
Vi flyver som aldrig før. Ifølge Drivkraft Danmark blev der i 2024 tanket hele 1,2 milliarder liter konventionelt flybrændstof i Danmark, hvilket er det højeste niveau siden 2019. Det sker, selvom moderne fly bruger lidt mindre brændstof pr. passager, og EU har indført krav om at blande mere bæredygtigt brændstof i tankene. Derfor er der fortsat et stort behov for, at branchen udvikler og implementerer klimavenlige alternativer.
For at hjælpe branchen på vej har Dansk Standard i samarbejde med 37 europæiske aktører udarbejdet en såkaldt CEN Workshop Agreement (CWA), som netop er blevet udgivet og kan downloades gratis. Dokumentet fastlægger for første gang en fælles terminologi for grønne flybrændstoffer og dækker hele værdikæden fra produktion til tankning. Målet er at sikre, at alle aktører arbejder ud fra samme forståelse, så det bliver lettere at integrere mere bæredygtigt flybrændstof (SAF) i eksisterende logistik- og forsyningskæder – uden at gå på kompromis med hverken sikkerhed, effektivitet eller økonomi.
- Dette dokument skal være med til at forbedre gennemsigtigheden, fremme investeringer og reducere barrierer for opskalering af SAF, hvilket styrker Europas konkurrenceevne, skaber flere jobmuligheder og leverer konkrete fremskridt mod en klimaneutral luftfartssektor, fortæller Birgitte Ostertag, seniorkonsulent i Dansk Standard og en af hovedkræfterne bag projektet.
Dokumentet indeholder både tekniske referencestandarder og en oversigt over den regulatoriske ramme i Europa. Det giver et samlet overblik over det nuværende landskab for SAF, definerer centrale begreber og termer, skitserer den EU-retlige kontekst og bæredygtighedsfordele samt kortlægger relevante eksisterende standarder på tværs af hele værdikæden. Dokumentet skal også bane vejen for at kortlægge andre e-brændstoffer gennem en værdikædebaseret tilgang, der sikrer en robust implementering.
Arbejdet er en del af EU Horizon 2020-projektet “ALIGHT”, hvor Københavns Lufthavne fungerer som fyrtårns-lufthavn. Her afprøves konkrete løsninger, der kan skaleres til resten af Europa. Projektet har som mål at gøre luftfartssektoren CO₂-neutral inden 2050.
De vigtigste resultater fra ALIGHT-projektet præsenteres den 1. oktober ved en afsluttende konference i Københavns Lufthavne, hvor alle interesserede er velkomne til at deltage fysisk. Tilmelding kan ske via projektets hjemmeside her:
Dokumentet kan downloades gratis her.
For anden gang er organiseringen af det danske EU-formandskab blevet certificeret efter den globalt anerkendte standard for bæredygtighed i event- og mødebranchen, ISO 20121. Dansk Standard og BeeSustain ApS har rådgivet i, hvordan formandskabet k...
Den 15. oktober 2025 udstedte Europa-Kommissionen en anmodning til de europæiske standardiseringsorganisationer om at udvikle to nye standarder for klimatjenester og samtidig styrke arbejdet i CEN-CENELEC’s Adaptation to Climate Change Coordinatio...
På baggrund af dansk viden og erfaring, skal EU's energisystem arbejde på tværs af sektorer og dermed i fællesskab bidrage til CO2-reduktioner, energieffektivitet og forsyningssikkerhed.
Hvordan kommer virksomheder godt i gang med cirkulært produktdesign og udvikling af cirkulære forretningsmodeller med afsæt i den nye standard DS/EN 45560:2024? Se webinaret og få konkrete eksempler og erfaringer fra praksis.
